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    鈑金噴漆
    時間:2020-11-26   作者:汽車鈑金噴漆 【原創】      閱讀

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      鈑金噴漆是一種汽車修復技術,就是把將汽車金屬外殼變形部分進行修復,比如車體外殼被撞了個坑,就可以通過鈑金使之恢復原樣,然后再通過噴涂專用油漆,使變形的汽車金屬表面恢復到與其他完好的地方一樣,光亮如初。

      汽車車身通過鈑金校正后還有一些鈑金工作無法彌補的缺陷,哪怕是更換新的部件也會有不完美的地方,為了做到更加完美精到,就必須用雕塑的工藝技法彌補缺陷,汽車在變形及其它原因殘損后,其平度、輪角及線條,每一個部位都需要用刮灰來填補磨塑出來,用這樣的公式說明:刮灰=恢復車身蒙皮=模具產物=模具加工程序,汽車的任何一個車身蒙皮都是由模具沖壓而成,我們修復車身蒙皮就跟修復模具一樣,所以我們刮灰塑形工藝要和模具加工連貫起來,這是一般的油漆工作者無法做到的工作,很多干了多年的油漆工都會感嘆一句話 “噴好一臺車容易,做好一塊灰難啊,十年難磨一團灰” 說這話的人可能真的懂得什么叫汽車噴涂了。

      開車行駛在路上,由于種種原因導致的刮刮蹭蹭無法避免,車身上出現一些損傷難免不讓車主郁悶半天,此時我們就需要將車開到修理廠或4S店進行修復,而這種外觀上的修復就叫做“鈑金噴漆”。今天我就來為大家介紹一下鈑金噴漆的流程。

      鈑金噴漆是一種汽車修理的技術手段,當車輛發生碰撞事故后就需要這樣的修理。鈑金是指將車輛變形的部位進行整形修復,使得車身要和發生碰撞前的保持一致性。而噴漆就是讓車身恢復原有的顏色和光澤。其實,鈑金和噴漆是兩個但單獨的工種,而且在修理廠或4S店,也被分為兩個部門。當接到事故車并確定維修方案后,先由鈑金部門進行鈑金,完工后將車移交到噴漆部門。鈑金噴漆的基本流程通常分為五步:

      一、確認方案

      根據車輛碰撞的嚴重程度來制定相應的維修方案。如果是嚴重交通事故還會涉及到發動機、變速箱、電路等,這時就需要機修部門的人員進行對其進行拆卸、維修。

      二、鈑金校正

      鈑金校正需要根據車身變形的程度,通過相應的維修設備來修復變形部位。 鈑金包括切割、打磨、拉伸、收火、還氧處理等,目的就是讓變形部位恢復原狀,并保持金屬原有的剛性。

      三、刮灰定型

      車輛通過鈑金后會存在很多瑕疵和修復痕跡,這是鈑金工作無法彌補的缺陷,即使直接更換新部件,也會存在不完美的地方,這時就需要通過刮灰定型來重塑車身腰線及平整度。這項程序看似簡單,但其實是最考驗工人手藝的,甚至有修理工調侃道:“十年難磨一團灰”。

      四、噴涂漆面

      噴涂漆面的工序也比較繁瑣,而且對于工作的環境也有較高的要求,需要在無塵的條件下進行。但多數小修理廠甚至連烤漆房都沒有,質量根本無法得到保證。噴漆主要分為以下幾個步驟:噴涂頭道底漆——噴涂中涂底漆——打磨中涂底漆——調漆——噴涂面漆——烘干漆面。

      五、漆面處理

      漆面處理是整個鈑金噴漆工作中的最后一道工序。其實無論工人工作在怎么細致,多多少少都會留下一些不完美的地方,哪怕是空氣中漂浮的一些塵土都會影響整個效果,這時就只能靠此環節來進行補救。通常主要的補救方式是由極細的美容砂紙或用拋光機進行打磨,以達到“鏡面”效果。


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